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其中，手机回租模式最受关注，大多数目标用户为大学生，年化利率在300%~1000%。其原理主要通过平台先以评估价格回购用户手机，然后将手机回租给用户，并与用户约定租用期限和到期回购价格，但平台在这一过程中会收取高额评估费或服务费。网贷之家数据显示，手机“回租”相关平台主要分布在浙江、上海、广东3个地区，其中浙江平台数量最多，有11家平台，上海和广东分别有9家平台，安徽地区也有6家平台。

不过，此等境遇的真实原因是否像戴建国所说的那样，不得而知。可以料想到的是，戴建国和东方花旗之间的“故事”并没有就此结束。3再举报，矛盾升级2018年3月，戴建国向东方花旗当时的董事会反映东方花旗存在涉嫌行贿的行为，这也收到了花旗亚洲方的联系人、协调人的回应。

王夏指出，鲁棒性是NMT以及今后的机器翻译技术都需要改进和注意的。可能原因 2：集外词一种可能出现的情况是，在微信翻译训练用的数据集中，压根就没有出现过"caixukun"这个词。当NMT遇到集外词时，可能会进行拆解找到集内词。这个拆解的过程也是随机的，比方说它可能拆成了 caix ukun，得到的仍然是集外词。

Line的广告业务相对还是比较稳健的，一季度营收约为299亿日元，同比增长18.6%。尤其是Line@的表现不错，账户数量达到了100W个。账户广告销售额也因此同比增长16%至156亿日元。不过，Line广告业务规模有限。你甚至会意外，这家和微信对标的公司，广告营收还不如快手。

这个战略架构看起来很不错。不过你会发现，Line问题在于，每一个新业务，都是在原业务高度有限、想象空间不足的环境下展开的。如果你仔细去看Line的80亿美元市值就会发现，这家公司不仅仅远低于它的学生微信，甚至居比微博还低。2015年8月，汇丰银行（HSBC）发布的报告显示，微信市场价值估计高达836亿美元。微博在5月6日大概是155亿美元。

近几年来，由于炼厂提高轻质化、燃料油发电需求下降、全球重质燃料供应偏紧，燃料油产量呈现大幅下降。随着IMO限硫令的临近，从2019年11到12月份开始，自西向东的高硫燃料油贸易大幅下滑，国外的船加油公司大部分不再供应高硫燃料油，主要集中在0.5低硫船燃或者船用馏分油的供应，普氏预测2020年亚太地区燃料油需求会加速下滑。根据Energy Aspects估计，2020年全球高硫燃料油需求将减少250-300万桶/日，据克拉克森研究公司预测，2020年将有多达15%的船舶安装脱硫塔，目前船东安装脱硫塔的数量仍在上升，这预计将给明年带来3000万吨的高硫燃料油需求，占船燃需求的15%左右。其中，亚洲和中东明年预计有1800万吨以上的高硫燃料油消费用于脱硫塔，约占燃料油消费的17%，而不使用脱硫塔的违规操作用量预计还将达到1200万吨，约占燃料油消费的10%。