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其中的典型代表是亿万富翁投资者Ron Baron，他在2月4日曾再次发言力挺特斯拉，预言其十年后的年收入有望达到1万亿美元。而根据最新发布的财报，2019年特斯拉收入为246亿美元。Ron Baron是特斯拉的大股东之一，资料显示其名下机构Baron Capital持有163万股特斯拉的股票，且多以每股219美元的价格“低价”购入。可想而知，特斯拉2019年下半年以来的持续上涨会让他非常兴奋。

解决准研究生弃读问题，治标更要治本。研究生招生制度改革可以在短期内一定程度上解决教育资源利用率的问题，但长期的、更根本的，则是要大力提高我国研究生教育水平，建设一批具有强劲竞争力和吸引力的高等院校，真正留住人才。作者系北京交通大学语言与传播学院副教授

按公司停牌前跌幅计算，遭遇做空之后，金斯瑞生物科技9月27日一天市值蒸发了80亿港元，而其中港股通持股损失约有6亿港元。更要命的是，在接下来的10天，包括十一长假，港股还有5个交易日，但南下资金仍然不能交易，1.41亿港股通持股将继续被“锁定”！

现年63岁的刘世锦，现任中国发展研究基金会副理事长，今年3月当选十三届全国政协经济委员会副主任，2005年至2015年的十年间，刘世锦任国务院发展研究中心副主任，研究主要涉及企业改革、经济制度变迁、宏观经济政策、产业发展与政策等。现年61岁的中国人民大学校长刘伟主要学术研究领域包括了政治经济学中的社会主义经济理论，制度经济学中的转轨经济理论，发展经济学中的产业结构演变理论，以及经济增长和企业产权等问题，并曾两次获“孙冶方经济学著作奖（1994年，1996年）”。

网约车平台自身是否存在监管漏洞？在“空姐乘顺风车遇害案”中，由于犯罪嫌疑人死亡，按照我国刑法规定将不追究其刑事责任，但其仍应承担民事赔偿责任。有信息显示，犯罪嫌疑人盗用其父的顺风车账号接单，从侵权责任法的角度看，其父也将承担部分责任。在网约车快速发展的同时，行业自身缺陷也逐渐暴露出来。不少乘客反映，在用网约车软件打车时，遇到过乘坐的车辆信息与平台上所显示信息不一致的情况。司机一般会解释说，这是自己的另外一辆车或者是平台登记信息没有及时更新。

光大证券则认为，目前市场短期博弈情绪减退，难免会引发震荡，但如果市场出现调整，可积极加仓。中长期看，底部配置期的逻辑依然成立。具体方向上，光大证券建议增配性价比高且有复苏趋势的汽车板块，还看好受益于政策放松的中小创，并维持对业绩相对稳定的必需消费品的配置。