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无论“背锅侠”是否出现，这家中国最早一批车企之一都到了改变的时候。公开信息显示，哈飞股份共有5个股东，其中哈飞集团持股74.81%，为控股股东，中国航空有限公司持股25%。剩下的三家股东——哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、中国航空技术国际控股有限公司、深圳深航电子机械有限公司共持有0.19%的微弱股份。
图为高低硫原油制取下游产品示意图为新加坡380燃料油纸货月差（单位：美元/吨）图为新加坡380燃料油现货升水（单位：美元/吨）图为全球船用燃料油硫含量限制变化（单位：%）A限硫令推动航运业供给侧改革远洋船舶使用的船用燃料油是原油在提炼汽油、柴油后剩下的渣油，也称为重油。此类油品品质较差，燃烧后会产生较多硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等污染物。资料显示，目前船舶排放已成为全球港口及海域的主要大气污染源，一艘中大型集装箱船，以70%负荷航行24小时产生的PM2.5相当于21万辆国IV卡车的排放量。为控制船舶行业的污染排放问题，2016年10月国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第70届会议宣布，从2020年1月1日起全球海域执行0.5%的燃油硫含量标准，船舶排放控制区（ECA）执行0.1%的燃油硫含量标准。2018年10月26日，IMO又通过了《国际防止船舶造成污染公约》修正案，即要求从2020年3月1日起，禁止未安装洗涤设备的船舶携带高硫燃料油，这可看作IMO2020限硫令新政。
业内有观点认为，日立家电产品在中国市场质量问题不断发生，与企业对家电产品的技术研发、生产制造、质量管控等方面投入较少有着一定联系。中国市场挑战重重官网显示，日立在中国市场提供生活电器、美健家电、数字映像等领域广泛的产品和服务。其中，生活电器主要包括空调、洗衣机、冰箱、空气净化器、电饭煲等白色家电产品。
此外，IMO2020限硫令是航运业的供给侧改革，通过提高环保和运营成本来淘汰低标船和管理不善航运企业，将逐步改变航运市场运力过剩和低价竞争的局面，有利于中大型航运公司的长期发展。因此，不管从政府角度还是中大型航运公司角度来看，IMO2020限硫令的推进不会遇到很大阻力。
另外，中国移动还将投入30亿元，发展5G超高清计划，在应用层面推出5G超高清视频、超高清5G快游戏、超高清视频彩铃等。在服务层面，将提供不换卡、不换号便捷开通5G的服务。杨杰表示，“4G改变生活，5G改变社会。4G的快速普及，推动了移动互联网应用的蓬勃发展，让人们的生活更加便捷；5G将为经济转型、社会进步、民生改善带来更多更深刻的变化。中国移动希望通过‘5G+’计划，激发经济增长新动能，创造社会发展新机遇，提供数字生活新体验，打造开放合作新模式，加出无限可能，加出无限精彩，加出美好未来。”
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