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许立荣分享了“义利并举、共享共赢”的“一带一路”实践体会，他强调三个字“义、惠、多”。他认为，在“一带一路”建设中，以“义”字主导价值观，见利要思义，不义则不为。“尽管财务上的回报依然是我们最主要的一个依据，但是一个企业所产生的社会影响也越来越成为我们投资的愿望。”

开打“第二回合”究竟为什么？郭昕的观点代表了资本圈内部分人士对于出行行业开打“第二回合”战斗的观点。星瀚资本创始合伙人杨歌认为，以滴滴和美团目前在资本市场上的处境来看，一旦追求上市，可能会由于尚未有盈利能力而导致股价暴跌，若想在此后一段时间内顺利融到更多钱，势必要将业务板块的布局做得更加完整，以便讲出“更动听的故事”吸引投资人，保持资本市场继续投资的信心。“目前滴滴的估值有500多亿美元，美团也超过了300亿美元，我认为都有些高估了，为了撑起比较高的估值，这两家公司就必须扩充业务条线，让自己的资产包显得更大一些。”

王志华所言得到常州银监分局的证实。该局在2017年10月发给王志华的一份《信访投诉回复》中称，江南农商行在2016年在未征得华辉公司同意下，对该公司周转融及还款单方抹账处理不合规定。2018年8月24日，中国银保监会官网公告称，江南农商行常州新北支行被常州银监分局罚30万，该支行相关负责人周亚东、吉平因负有直接责任而遭警告，并分别被罚5万元。但该处罚是否与王志华上述信访事件有关，尚无法证实。

曾任印度全国医科大学心脏病系主任的医学专家塔尔瓦表示：“现在年轻人流行通过举重等方式健身塑形，为练出肌肉块还服用膳食补充品，这会对身体健康特别是心脏产生很不利的影响。”塔尔瓦建议可以尝试慢走等运动方式锻炼身体。（汪品植）责任编辑：余鹏飞四家上市险企银保业务骤降三成 渠道保费“少收了”569亿元

与此同时，老龄化的根源，自然是年轻人少了。上世纪80年代以后，日本人口出生率急剧下降，造成人口比例出现倒金字塔结构。据日本厚生劳动省的人口动态估算值，2017年出生人口仅为94.1万人，创1899年建立统计制度以来的最低值。据日本总务省的人口统计及预测，2025年，1.8个20岁至64岁的劳动人口就要供养一位65岁以上的老人，到2060年将减少到1.2个劳动力供养一位老人。老龄化带来的影响是导致一个国家劳动力短缺、消费低迷、通货紧缩，其社会资源、财政资源越来越不堪重负。

滴滴则对深耕汽车业务，大力发展线下一端的汽车金融、租售、维保、加油和分时租赁等业务仍是信心满满。4月16日，滴滴宣布了2015年提出的“洪流计划”的最新战果：经过3年的布局和深耕，汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务目前已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV（总成交量）超过370亿元。预计到2018年年底，汽车服务平台的年化GMV将达到900亿元。